Artikel ini merupakan hasil kerja sama dengan Federasi Asosiasi Usaha Kecil Prefektur Niigata dan Pusat Dukungan Manufaktur.

Pilihlah 'Pemimpin Perubahan' yang menciptakan nilai baru dengan 'mengubah diri mereka sendiri dengan cara yang positif'.

Pada edisi ke-20, Niigata Metallicon Industry telah menyiapkan peralatan inspeksi yang dapat memenuhi standar evaluasi yang ketat untuk memasuki industri penerbangan yang diperkirakan akan terus berkembang. Dalam industri manufaktur suku cadang pesawat terbang, di mana permintaan akan produksi terintegrasi semakin meningkat, perusahaan ini mengambil tantangan untuk memperluas saluran penjualannya dengan bekerja sama dengan perusahaan lain.

Bertujuan untuk meningkatkan kualitas dan mempersingkat waktu pengiriman dengan membawa proses inspeksi di rumah.

Industri pesawat terbang adalah industri yang terus berkembang, didorong oleh meningkatnya permintaan penumpang. Setelah pesawat dibuat, pesawat yang sama digunakan selama lebih dari 20 tahun, sehingga produsen cenderung menginginkan perusahaan yang dapat berbisnis dengan mereka selama bertahun-tahun.

Niigata Metallikon Kogyo, kontraktor pelapisan yang memproses permukaan logam dan memiliki berbagai teknologi pemrosesan, telah berfokus pada permintaan jangka panjang dari industri pesawat terbang. Sebagai salah satu dari sedikit perusahaan di negara ini yang melakukan perawatan permukaan untuk pesawat terbang, perusahaan ini memperoleh sertifikasi JIS Q 9100, yang merupakan sertifikasi wajib di sektor pesawat terbang, dan memasuki industri ini sebagai pendatang baru. Seiring dengan meningkatnya pesanan secara bertahap, perusahaan dihadapkan pada kebutuhan untuk membangun sistem inspeksi yang lebih akurat secara internal untuk memenuhi standar yang ketat untuk pesawat terbang, yang bertanggung jawab atas nyawa manusia.

Oleh karena itu, dari tahun 2013 hingga 2017, total empat subsidi Monozukuri digunakan untuk membawa sistem evaluasi ke dalam perusahaan, yang tadinya dialihdayakan. Pada tahun 2013, mikroskop elektron diperkenalkan untuk meningkatkan kualitas, pada tahun-tahun berikutnya (2014 dan 2015), peralatan yang disesuaikan dengan standar pemeriksaan yang ketat diperkenalkan, dan pada tahun 2017, peralatan pemeriksaan non-destruktif yang mampu mendeteksi cacat permukaan diperkenalkan.

Dengan cara ini, perusahaan berhasil membuat sistem evaluasi yang sesuai untuk kontraktor yang menerima pesanan komponen penting. Pada saat yang sama, perusahaan bergabung dengan PROYEK NIIGATASKY, yang dibentuk oleh Kota Niigata dan total tujuh perusahaan di industri pemotongan, lembaran logam, perakitan, dan perawatan permukaan. Perusahaan ini juga telah pindah ke 'pabrik gabungan kompleks strategis' di mana fasilitas produksi terkonsentrasi di satu titik dan sistem produksi bersama dengan perusahaan lain.

iklan

Inspeksi permukaan dan penampang melintang serta analisis kimia secara internal untuk meningkatkan kualitas.

• Mikroskop elektron untuk analisis permukaan, penampang melintang dan elemen. Kegagalan proses anodisasi disebabkan oleh perlakuan awal.
• Secara tradisional, penggunaan peralatan analitik yang canggih harus dialihdayakan, yang mengakibatkan pemborosan waktu dan biaya.

Pada tahun 2013, mikroskop elektron pemindaian diperkenalkan untuk memungkinkan pengamatan mikroskopis pada permukaan dan penampang melintang. 'Proses anodisasi' menghasilkan banyak cacat pada material tertentu, tetapi pengamatan permukaan menghasilkan peningkatan kualitas. Pada tahun 2014, sebanyak empat jenis alat analisis dan peralatan lainnya diperkenalkan untuk memenuhi standar kontrol yang ketat untuk bahan kimia yang digunakan. Dengan menganalisis konsentrasi pengotor, memungkinkan untuk mengambil tindakan yang diperlukan, seperti menambahkan bahan tambahan dan memperbarui solusi perawatan.

Pengujian yang ketat dilakukan secara internal untuk membangun sistem produksi yang stabil.

• Sistem pengujian patah getas hidrogen pertama yang diperkenalkan di negara ini. Dua jenis pengujian dapat dilakukan sekaligus.
• Penguji semprotan garam. Sebagian produk disemprot dengan air garam selama dua minggu untuk mengukur performa.

Ketika membuat komponen pesawat, konduktivitas dan kekerasan bahan, paduan aluminium dan baja, perlu diperiksa, serta daya tahannya terhadap air garam dan hidrogen setelah perawatan permukaan. Sebanyak enam jenis peralatan pengujian, termasuk peralatan inspeksi, telah diperkenalkan untuk melakukan pengujian secara internal, yang sebelumnya dialihdayakan. Secara khusus, peralatan pengujian daya tahan sangat penting untuk produksi pengujian internal yang diperlukan sebulan sekali. Setelah diperkenalkannya peralatan tersebut, waktu pengiriman berhasil dikurangi rata-rata lima hari dan sebuah sistem diterapkan untuk memastikan produksi yang stabil.

Menciptakan sistem pengujian non-destruktif yang dapat menangani pesanan komponen mesin.

• Cacat dapat dideteksi dari penampakan pada permukaan permeate yang telah menembus bagian dalam cacat.
• Khususnya, ada atau tidaknya cairan osmotik berwarna neon yang diperiksa di ruangan gelap dengan menggunakan lampu hitam.

Seiring dengan meningkatnya pesanan untuk perawatan permukaan komponen pesawat terbang, target berikutnya adalah perawatan komponen mesin, yang membutuhkan kualitas yang lebih tinggi. Sistem inspeksi penetran fluoresensi diperkenalkan, yang dapat mendeteksi cacat permukaan terkecil sekalipun, yang diperlukan dalam proses ini. Pada saat yang sama, perusahaan juga berfokus pada pelatihan personel untuk terlibat dalam pengujian non-destruktif suku cadang pesawat, dan berencana untuk melatih setidaknya dua personel. Sebagai hasilnya, sistem kontrak sedang diterapkan yang akan memungkinkan perusahaan untuk menerima pesanan mesin dan komponen penting lainnya melalui produksi terintegrasi.

Kerja sama dengan perusahaan lain untuk pesanan bersama.

Noboru Izutsu, Direktur Perwakilan

Industri besar dan produsen luar negeri mencari produsen yang dapat memesan produksi terintegrasi untuk mengurangi biaya dan upaya. NIIGATA SKY PROJECT, yang memungkinkan produksi terintegrasi dari satu komponen, telah diluncurkan untuk memasuki pasar ini, dan pada tahun 2019 Niigata Aerospace akan beroperasi penuh, bertanggung jawab atas penjualan dan pesanan dari produsen suku cadang pesawat terbang di prefektur ini. Persaingan dari luar negeri diperkirakan akan terjadi di masa depan, tetapi kekuatan kami adalah kualitas tinggi yang hanya dapat dicapai di Jepang dan waktu pengiriman yang singkat karena satu titik konsentrasi fasilitas produksi kami. Kami berharap bahwa industri besar akan merasakan manfaat dari hal ini sementara kami menjelaskannya dengan baik.

Teknologi: perawatan anodyne.

Anodising (pelapisan oksida anodik) meningkatkan ketahanan korosi, ketahanan gesekan, dan sifat insulasi melalui elektrolisis anodik aluminium dalam asam untuk menghasilkan lapisan oksida. Proses ini banyak digunakan untuk komponen pesawat terbang dan juga sering disebut sebagai anodising.

Profil perusahaan

Perusahaan ini didirikan pada tahun 1950 sebagai prosesor pelapisan, dan pada tahun 1953 memperoleh teknologi penyemprotan logam (=pengolahan metal), yang dapat digunakan dalam berbagai aplikasi yang lebih luas. Pada tahun 2011, perusahaan ini memasuki industri pesawat terbang dan berpartisipasi dalam PROYEK LANGIT NIIGATA, yang melibatkan Kota Niigata. Tujuannya adalah untuk menerima pesanan bersama untuk suku cadang pesawat terbang dengan perusahaan afiliasi.

pertanyaan

Niigata Metalicon Industry Co.

○Tempat tinggal: 1-18-2, Shimokito, Higashi-ku, Kota Niigata

○TEL: 025-274-7301

○HP : https://www.nii-meta.jp