L'Oosado Maru, un bateau à passagers exploité par la Sado Kisen Steamship Company, assure la liaison entre Niigata et Ryotsu depuis 26 ans.

Le nouveau navire, le Tokiwa Maru, est entré en service en avril et a été remplacé par le navire retiré.

Je voulais vraiment le voir partir à la retraite, car c'est un navire auquel je suis personnellement très attaché.

Le mois d'avril a été long, mais je me suis dit : "C'est trop beau pour que je le garde en tête !" J'ai pensé : "Ce serait dommage de le garder fermé dans mon esprit !

Après avoir été informé par une certaine source que le bateau partirait vers XX heures le XX avril, je me suis rendu dans la zone de Minatopia, de l'autre côté du Sado Steamship.

Nous sommes arrivés un peu en avance, mais ce que nous avons vu, c'est le nouveau navire Tokiwa Maru.

Je vois, cela ne signifie-t-il pas que nous pourrons assister à la transition entre les anciens et les nouveaux grands navires à passagers ? C'est formidable !

Je viens de le faire.

Personnellement, j'aime l'aspect "comme un navire" de l'Oosado Maru (très abstrait...). Personnellement, j'aime bien l'aspect "comme un bateau !" de l'Osado Maru (très abstrait, mais... lol).

Le Tokiwa Maru a été le premier à prendre la mer.

La palette de couleurs vives est une touche agréable. J'aime bien.

Oh ? Ils sont là aussi pour te voir partir ?

L'Oosado Maru aura un peu de temps avant d'appareiller,

Ici et là, les photos sont intenses.

Un examen plus approfondi révèle de la rouille sur la partie inférieure, les rides, pour ainsi dire, d'un vieux navire qui a travaillé dur pendant 26 ans.

Oy. Voir aussi ici.

Les pétrels semblent être venus les voir partir. Mignon.

En attendant, oh. On dirait qu'il est temps de mettre les voiles. Il a commencé à bouger.

Les pétrels volent normalement vers le navire en partance,

Tout le monde reste comme ça toute la journée. C'est comme s'ils venaient vraiment vous voir partir.

Faites lentement demi-tour.

On entend le sifflet à vapeur dans les environs. Il y avait pas mal de gens qui étaient venus voir le train partir, et tout le monde criait "Merci !" et ainsi de suite.

Nous nous faisions tous des signes de la main, il y avait donc un sentiment d'appartenance. D'ailleurs, ma glande lacrymale a commencé à s'effondrer à ce moment-là... (rires).

C'est un peu difficile à voir, mais le capitaine ( ?) a ouvert sa fenêtre et m'a fait un signe de la main, ce qui était très touchant. Inutile de dire que ma glande lacrymale s'est effondrée.

Oh, je vais...

Les pétrels semblent s'aligner et regarder de côté.

Oh, ils s'en vont enfin !

En quittant le port, les pétrels ont décollé.

Je ne peux pas lire dans leurs pensées, mais j'ai eu l'impression qu'ils étaient vraiment là pour me voir partir.

Mon grand-père était originaire de Sado et j'avais l'habitude de me rendre à Sado chaque année.

L'Oosado Maru est un navire sur lequel j'ai navigué à plusieurs reprises et j'en garde de nombreux souvenirs.

Alors que je les accompagnais, tous ces souvenirs me sont revenus en mémoire en même temps.

Je me suis demandé si les autres personnes qui étaient venues me voir avaient chacune leurs propres souvenirs... J'étais très émue.

Vue d'ensemble d'Oosadomaru.

Capacité maximale de passagers : 1 705

▶ Capacité de transport de véhicules : 30 grands bus et 50 voitures particulières ou 190 voitures particulières.

▶ Tonnage brut : 5 373 tonnes.

▶ Vitesse maximale : 22,6 nœuds.

Longueur : 131,9 m

Taille maximale : 21,0 m

▶ Type de moteur principal : diesel.

▶ Date de construction : 1988/4.

Voir le site officiel du Sado Steamship (https://www.sadokisen.co.jp/ship/osado.html).