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再见,大佐渡丸

由佐渡汽船公司运营的 "大佐渡丸 "号客船在新泻和两津之间运营了 26 年。

新船 "常盘丸 "于 4 月投入使用,取代了退役船只。

我真的很想目送她退役,因为她是我个人非常喜爱的一艘船。

四月已经过去很久了,但我想,"它太美好了,我不能把它留在心里!"我想,"把它藏在心里太可惜了

再见,大佐渡丸

我从某处得到消息,该船将于 4 月 XX 日 XX 时左右出发,于是我来到佐渡汽船另一侧的 Minatopia 地区。

再见,大佐渡丸

我们来得有点早,但我们看到的是新船 "常盘丸"。

我明白了,这不就意味着我们可以看到新旧大型客轮的交替吗?那真是太好了!

再见,大佐渡丸

我刚刚做到了。

我个人喜欢大佐渡丸 "就像一艘船!"的外观(非常抽象......)。我个人喜欢大佐渡丸 "就像一艘船!"的外观(非常抽象,但是......笑)。

再见,大佐渡丸再见,大佐渡丸再见,大佐渡丸

常盘丸 "号是第一艘启航的船。

鲜艳的配色是一个很好的点缀。我喜欢

再见,大佐渡丸

哦?他们也是来为你送行的吗?

再见,大佐渡丸

大佐渡丸 "号还有一段时间才能启航、

这里和那里的照片都很有张力。

仔细一看,发现下部锈迹斑斑,可以说是一艘辛勤工作了 26 年的老船的皱纹。

再见,大佐渡丸

哎。还有这里。

海燕似乎是来送行的。真可爱

再见,大佐渡丸

与此同时看来是时候起航了开始移动了

再见,大佐渡丸

海燕通常会飞向离去的船只、

每个人整天都是这样。好像他们真的是来为你送行的。

再见,大佐渡丸

再见,大佐渡丸

再见,大佐渡丸

慢慢转过身来。

再见,大佐渡丸

蒸汽汽笛声在附近响起。有不少人前来送行,大家都喊着 "谢谢!"等等。

我们都在向对方挥手,所以有一点团结的感觉。顺便说一句,我的泪腺就是在这个时候开始崩溃的......(笑)。

再见,大佐渡丸

虽然有点看不清楚,但机长(?)打开车窗,向我挥手致意,非常感人。不用说,我的泪腺崩溃了。

再见,大佐渡丸

哦,我要...

再见,大佐渡丸

海燕似乎在排成一排,向旁边张望。

再见,大佐渡丸

哦,他们终于要..!

再见,大佐渡丸再见,大佐渡丸

当它们离开港口时,海燕起飞了。

我无法读懂他们的心思,但他们似乎真的是来为我送行的。

我的祖父是佐渡人,我每年都会去佐渡。

大涌丸号是我每次都要乘坐很多次的一艘船,我对它有很多回忆。

在我为他们送行的时候,所有这些记忆一下子涌上心头。

我不知道其他来送我的人是否都有自己的回忆......我深受感动。


Oosadomaru 概览。

▶最大旅客定員:1, 705人

▶ 车辆运载能力:30 辆大型巴士和 50 辆小客车或 190 辆小客车。

▶ 总吨位:5 373 吨。

▶ 最高航速:22.6 节。

▶全長:131.9m

▶最大幅:21.0m

▶ 主机类型:柴油机。

▶ 建造日期:1988/4。

参见佐渡蒸汽船官方网站 (https://www.sadokisen.co.jp/ship/osado.html)。

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*这篇文章已被自动翻译。

NIIGATA REPO Japan

新潟 Repo》是一本让新潟更有趣的网络杂志,由当地居民自己担任作者,描述他们的 "经历 "和 "主观性"。

# 佐渡 # 船