Yamakoshi est l'une des zones les plus enneigées de la préfecture de Niigata. La région de Yamakoshi, aujourd'hui fusionnée avec la ville de Nagaoka, compte de nombreux tunnels. Parmi ceux-ci, le tunnel de Nakayama, dans le village de Komatsukura, est réputé pour être le meilleur tunnel creusé à la main du Japon.

Le village de Komatsukura est la partie la plus profonde du Yamakoshi à l'est. C'était un village où les gens devaient "traverser un col de montagne" pour se rendre quelque part. De plus, la région environnante est une zone de fortes chutes de neige, avec plus de 4 m de neige par an. Le tunnel de Nakayama a été construit pour éviter d'avoir à franchir des cols de montagne dangereux.

Ce qui fait du tunnel de Nakayama le plus long du Japon, c'est sa longueur en tant que tunnel creusé à la main ! Avec ses 877 mètres, il est le plus long du Japon. Après une cérémonie d'inauguration en 1933, au cours de laquelle la population locale s'est défendue, et après une suspension des travaux pendant la guerre, le tunnel a été percé 16 ans plus tard, en 1949 ! La quantité d'énergie déployée est stupéfiante.

L'ouverture du tunnel de Nakayama en 1998 (Heisei 10) a mis fin à 50 ans de rôle du tunnel, mais il est toujours accessible à pied.

L'entrée du tunnel est bordée de bancs pourris. L'air est frais.

Le tunnel de Nakayama a fait l'objet d'un film documentaire en 2003 (Heisei 15), intitulé "Digging the Tunnel : the record of the hand-dug Nakayama Tunnel". La raison en est que les tunnels ont été creusés à la main. L'intérieur du tunnel porterait encore des traces de pioche.

En regardant près de l'entrée, il y a un nid-de-poule, un nid-de-poule et une lumière. Il fait noir ! Nous n'avons pas apporté de torche, alors nous nous sommes enfoncés plus profondément avec l'application lampe de poche de notre téléphone. Mais ce tunnel. Il est indiqué que les travaux d'éclairage ont été effectués en 1984. ...... Jusque-là, vous avez traversé ce tunnel avec seulement une lampe de poche ? C'est effrayant !

L'obscurité règne jusqu'à la prochaine lumière électrique.

Dès que l'on pénètre dans le tunnel en direction du village de Komatsugura, à Yamakoshi, on voit des outils qui servaient autrefois à transporter la terre et le sable sur le côté. Sur le mur qui entoure le tunnel, on peut voir des marques de pioches qui auraient été utilisées pour creuser.

Je veux dire que les murs ne semblent pas du tout en ordre, ils sont pleins de cicatrices grossières. J'ai ressenti une grande énergie en pensant à la façon dont ils ont été creusés à la main. .......

Cependant, il faisait très froid ce jour-là et il était un peu difficile de marcher dans le tunnel jusqu'à l'autre côté, nous avons donc décidé de rebrousser chemin à mi-chemin.

Une carte dans le parking indiquait qu'il était possible d'entrer par la ville de Koide de l'autre côté, nous avons donc décidé d'emprunter le nouveau tunnel de Nakayama jusqu'à cette entrée.

L'entrée de Koidegawa ne se trouvait pas juste à côté du tunnel Shin Nakayama, mais à un endroit un peu confus, une fois au-dessus du tunnel Shin Nakayama et ensuite de l'autre côté. Contrairement au village bien développé de Komatsugura à Yamakoshi, il avait une apparence plus calme.

L'intérieur du tunnel est également tel qu'illustré ! Acier nu et rugueux.

Les pieds sont également gorgés d'eau.

C'est un peu émouvant ...... de savoir que cet endroit a servi autrefois de bouée de sauvetage.

Il y a d'ailleurs un interrupteur du côté de Koide-cho ! Il y a aussi un interrupteur du côté de Yamakoshi, mais il est écrit : "Veuillez éteindre la lumière quand vous partez" ! On ne peut pas voir le tunnel de l'autre côté, et il n'y a aucun moyen de vérifier s'il y a encore des gens dans le tunnel. J'ai pensé que ce serait un désastre si je l'éteignais ...... et que je l'éteignais, mais elle s'est vraiment éteinte, alors j'ai paniqué et je l'ai rallumée. C'est vraiment dangereux~...

Eh bien, à mon retour, j'ai fait des recherches et il semble que le tunnel soit étonnant, car plus on avance à l'intérieur, plus le plafond change de forme et se rétrécit. Sheesh ....... La prochaine fois !

Des tunnels creusés au péril de leur vie. On pourrait se demander pourquoi ils font cela, mais à Yamakoshi, où la neige est épaisse, le risque de franchir le col est encore plus grand. C'était un rêve de longue date que de mettre en place un réseau de transport sûr vers l'extérieur du village. Il est d'autant plus étonnant que ce ne sont pas les travaux publics qui ont réalisé ce projet, mais les habitants. L'histoire des difficultés surmontées, propres à un pays de neige, est 20 % plus puissante lorsqu'elle est vue sous cet angle ! Par ailleurs, j'ai appris que le site avait été sélectionné comme site du patrimoine du génie civil par la Société japonaise des ingénieurs civils en 2006.

Tout le monde est encouragé à emprunter tous les tunnels !

Tunnel de Zhongshan