Es ist schon eine Weile her, dass man vom Fahrradboom gesprochen hat, aber wenn man an einem schönen freien Tag nach draußen geht, sieht man häufig Menschen auf Fahrrädern.

Nun ja, wissen Sie, Umweltfreundlichkeit, Ernährung, Gesundheitsbewusstsein und alle möglichen anderen Dinge sind wahrscheinlich etwas übertrieben. Es ist also nicht verwunderlich, dass es viele Radfahrerinnen gibt, die für solche Dinge empfänglich sind. Der Einfluss eines Fahrrad-Mangas namens 'What a Pedal' soll auch ein großer Faktor sein.

Aus diesem Grund gibt es immer noch viele Fahrradveranstaltungen, da der Fahrradboom immer noch anhält. Selbst im verschneiten Niigata ist außer im Winter keine Saison, so dass es leicht ist, Veranstaltungen zu organisieren, weil die Zeit so angenehm ist.

Nun, am 8. Juni habe ich an einer Fahrradveranstaltung namens Niigata City Ride teilgenommen, und deshalb dachte ich, ich gebe denjenigen unter Ihnen, die vielleicht mit dem Gedanken spielen, diesen Boom zu nutzen und mit dem Fahrradfahren zu beginnen, einige Informationen. Ich fahre selbst mit dem Fahrrad, daher habe ich keine Fotos von mir auf dem Rad, aber das macht nichts.

Die Rezeption öffnet um 6:00 Uhr morgens. Ich bin um 4:00 Uhr morgens losgefahren, da ich auf dem Weg von Nagaoka war und Zeit zum Frühstücken brauchte.

Das Frühstück ist übrigens ein Mega-Muffin von McDonald's. Vor der Fahrt habe ich ein Eiweißpräparat mit Fleisch, Eiern und Käse zu mir genommen. Außerdem habe ich Super Verm getrunken, das die Fettverbrennung unterstützen soll.

In Nagaoka und Sanjo regnete es, aber zum Glück war es in Niigata City sonnig. Das ist darauf zurückzuführen, dass ich ein Sonnenmensch bin.

Es ist eigentlich ein Witz, aber ich habe mir unterwegs im Supermarkt etwas tragbare Nahrung gekauft. Ich esse sie, wenn mir unterwegs die Energie ausgeht, aber ich empfehle wirklich die hochkonzentrierten Powergels, die in Fahrradgeschäften verkauft werden.

Als wir am Treffpunkt, der Leichtathletikbahn, ankamen, waren schon viele Radfahrer da. Einige von ihnen waren ganz besondere Charlies.

Das Informationsschreiben, das Sie im Voraus erhalten haben, tauschen Sie an der Rezeption gegen eine Nummer ein. Bei den meisten Veranstaltungen erhalten Sie zwei Nummern: einen Aufkleber, den Sie auf Ihren Helm kleben, und eine Nummer, die Sie mit einer Sicherheitsnadel am Rücken befestigen.

Ich bekam eine Tasche als Souvenir, aber sie war zu sperrig, um sie auf dem Rücken zu tragen, also ging ich zu meinem Auto, um sie abzustellen. Ich überlege immer noch, wie ich diese Tasche verwenden soll.

Bei Radsportveranstaltungen werden in der Mitte der Strecke Rastplätze, so genannte "Aid Stations", eingerichtet. An den Verpflegungsstellen werden Getränke und Snacks angeboten, und das ist ein Tauschticket. In den Informationen hieß es: "Wenn du es verlierst, kaufe es in einem Supermarkt und iss es", es ist also das Einzige, was du nie verlieren kannst.

Ich verwende eine iPhone-App, um meine Läufe zu protokollieren, und laut den vergangenen Protokollen verbrenne ich etwa 3.500 kcal für 120 km. Das sind nicht viele Kalorien, die durch körpereigene Energie gedeckt werden können, daher ist es wichtig, an den Verpflegungsstationen Energie aufzunehmen. Es empfiehlt sich jedoch, wie oben erwähnt, eine kleine Menge hochkalorisches Gel mitzunehmen, um den Energiebedarf des Körpers während der Fahrt zusätzlich zu den Verpflegungsstationen aufzufüllen.

Eröffnungsfeier ab 07:00 Uhr. Ansprache des Bürgermeisters der Stadt Niigata, Shinoda, und eine Warnung der Präfekturpolizei. Die Polizei spricht, wie bei allen Veranstaltungen, über Verkehrssicherheit, aber die Rede ist überraschend locker und nicht steif und förmlich.

Der Niigata City Ride war auch für Teilnehmer auf "Tandems", also Fahrrädern, auf denen zwei Personen gemeinsam fahren können, offen. Sasaki und Motohashi, die bei den Paralympics in Sydney den siebten Platz im Tandemsprint belegten, wurden als eingeladene Fahrer eingeladen, und ihr Versprechen an die Fahrer war sehr cool und laut.

Dieses Tandemfahrzeug ermöglicht es sehbehinderten Menschen, auf dem Rücksitz so stark in die Pedale zu treten, wie sie möchten. Es ist jedoch gefährlich, wenn der Pilot vorne und der Heizer hinten nicht gut miteinander kommunizieren, weshalb es viel Übung und gegenseitiges Vertrauen erfordert.

Nun, jetzt ist es Zeit zu starten - 7:30 Uhr Startzeit, aber weil wir so viele waren, starteten wir in Abschnitten von jeweils 10 Personen. Aber die Zeit schien knapp zu werden, also begann die zweite Hälfte mit jeweils 20 Leuten. Ich startete um 7:50 Uhr.

Nehmen Sie zunächst die Nationalstraße 402 und fahren Sie an der Küste entlang.

Nach weniger als 30 km biegen wir nach Osten ab und fahren in Richtung Iwamuro.

Dies ist die erste Versorgungsstation, Iwamuraya. Der Weg dorthin ist 35 km lang und dauert etwa eineinhalb Stunden.

Iwamuroya ist ein unterhaltsamer Ort, den man regelmäßig besuchen kann, mit Ausstellungsstücken wie dem "Taiwaguruma" (Seebrassenrad) und Produkten, die zum Verkauf angeboten werden.

Das ist die Erfrischung, auf die Sie gewartet haben. Hier wurden die Spezialitäten von Iwamuro - Okowa-Klöße, Onsen-Manju und Tofu-Pudding - serviert.

Diese Okowa-Knödel sind äußerst schmackhaft! Die Süße der roten Bohnenpaste und der Geschmack der Sojasauce vermischen sich im Mund zu einem süßen und herzhaften Geschmack. Auch die Standard-Onsen-Manju (heiße Frühlingsbrötchen) sind durchweg gut, und der Tofu-Pudding ist eine erfrischende, weniger süße Ergänzung zu Ihrem Yuitsu!

Die Okowa-Knödel stammen aus Kakunoya Etsudo und der Tofu-Pudding aus Kofujiya. Das Onsen-Manjyu ist etwas schwer zu identifizieren, aber es ist auf jeden Fall eine Süßigkeit, die man im Iwamuro Onsen genießen kann. In der Nähe befindet sich auch ein berühmter Gelato-Laden "Regalo", so dass man allein in Iwamuro eine Süßigkeiten-Tour machen kann.

Von Iwamuro aus fahren Sie auf der Präfekturstraße 55 und der Präfekturstraße 9 ein Stück in Richtung Osten bis Kosudo.

Auf dem Foto sind die Teammitglieder zu sehen, die gemeinsam teilnehmen. Ja, wir haben ein loses Radsportteam mit dem Namen "Potarole Nagaoka". Wenn Sie also ein Neuling im Radsport sind, rufen Sie uns bitte an.

An der zweiten Versorgungsstation, Urara Kosudo, angekommen. Insgesamt 63 km, etwa 2 Stunden 40 Minuten. Dies ist die reine Laufzeit, ohne Pausen.

Der Ort schien als Mittagslokal eingerichtet zu sein, und wir bekamen einen Salat, Curry, Bananen, Bambusknödel und viele andere Erfrischungen. Es ist bedauerlich, dass die Menge des Essens für eine Person festgelegt ist und man keine weitere Portion bekommen kann. Was hat es mit dem Curry auf sich, dass man mehr Reis essen möchte? Der Bambusgrasanteil der Bambusgrasknödel war so dick, dass sie eher schwarz als grün waren. Die Faser war so deutlich spürbar, dass man den reichen Geschmack des Bambusgrases genießen konnte. Woher stammte dieser Bambusgrasknödel?

Und aus dieser Entfernung sind Lebensmittel, die sofort in Energie umgewandelt werden können, sehr willkommen. Das sind Bananen. Selbst wenn Sie denken, dass Sie nicht mehr laufen können, wird der Verzehr einer Banane Ihnen auf geheimnisvolle Weise erlauben, noch einen Zug zu laufen. Ich möchte Sie bitten, mir zu erlauben, so viele Bananen zu essen, wie ich möchte.

Schließlich ist die Erschöpfung so groß, dass auf der Straße keine Fotos gemacht werden können. Von Kosudo aus geht es in nordöstlicher Richtung zur Lagune von Fukushima.

Die letzte Hilfsstation, Blick auf die Fukushima-Lagune. Im Inneren befindet sich ein Museumsshop, in dem Waren verkauft werden, und eine Aussichtshalle mit Blick auf die Fukushima-Lagune. Empfohlen für ein Date, wenn Sie einen Partner haben.

Bis jetzt habe ich insgesamt 93 km zurückgelegt, das sind 4 Stunden und 20 Minuten. Übrigens ist mein Tempo ziemlich langsam und ich laufe fast als Letzter.

Die Verpflegung hier bestand aus Bohnentempura, gefrorenen Crêpes und Karottensaft. Die Crêpes stammen aus einem Laden namens Taishodo in Toyoei. Normalerweise sollte man sie auftauen und essen, aber es war heiß, also war es gut, dass sie gefroren waren. Trotz der Tatsache, dass sie so cremig und klein sind, dass sie in eine Hand passen, sind sie ziemlich sättigend. Und dann ist da noch das Bohnentempura. Es scheint am Straßenrand in Toyoei verkauft zu werden, aber es hat einen schönen salzigen Geschmack! Die Bohnen, das Öl und die Salzigkeit machen Lust auf ein Bier dazu.

Du schwitzt viel, also ist er auch eine gute Salzquelle. Schließlich gibt es noch den Karottensaft, der erschreckend dickflüssig ist. Er schmeckt eher wie geriebene Karotten als wie Saft. Es ist, als würde man einen Saft essen, und es ist das erste Mal, dass ich einen so dicken Karottensaft trinke. Ich glaube, der Karottensaft muss von Toyoei stammen, aber ich habe vergessen, nachzusehen. Das ist ein Getränk, das ich gerne wieder trinken würde.

Und jetzt noch ein Stoß. Noch 27 km von der Fukushima-Lagune in Richtung Nordwesten.

Leider regnete es in Strömen, als wir uns der Ziellinie näherten. Daher endet das Foto hier.

Ich kehrte zur Leichtathletikbahn zurück und war klatschnass! Ich erhielt eine Urkunde und die Veranstaltung war vorbei. Insgesamt 120 km, geschafft in 6 Stunden. Mit Pausen hätte es mehr als acht Stunden gedauert.

Die Strecke von 120 km ist recht anspruchsvoll, so dass sich der Muskelkater schon während des Laufs bemerkbar macht, aber es ist sehr angenehm zu laufen, die schöne Landschaft zu genießen und den Wind zu spüren. Auch die Verpflegung an den einzelnen Verpflegungsstellen kann sich sehen lassen.

Viele Radsportveranstaltungen bieten sowohl lange Strecken von über 100 km als auch kürzere Strecken an. Es ist eine gute Idee, zunächst die kürzeren Strecken auszuprobieren und sich dann an die längeren Fahrten zu gewöhnen.

Ach ja, noch etwas sollten Sie beachten, wenn Sie an einem Radrennen teilnehmen möchten. Die Entfernung ist ein Indikator für den Schwierigkeitsgrad einer Veranstaltung, aber neben der Entfernung gibt es noch einen weiteren Indikator, den "Höhengewinn". Dabei handelt es sich um den Höhenunterschied, der sich aus der Summe aller Steigungen auf der gesamten Strecke ergibt. Mit anderen Worten, es handelt sich um die Gesamtmenge der Steigungen.

Der Niigata City Ride ist dieses Mal überwiegend flach und der Höhenunterschied beträgt etwa 400 m. Je nach Veranstaltung kann die gleiche 120 km lange Strecke bis zu 2.000 m hoch sein. Sie sollten sich immer über die Höhenmeter informieren, bevor Sie sich anmelden!

Wir sehen uns dann.

2014 Niigata City Ride Veranstaltungsinformationen.

▶ Datum und Uhrzeit: 8. Juni, Heisei 26 (Sonnenaufgang)

Abfahrts- und Ankunftsort: Niigata City Athletics Stadium (Standort: 3-1 Ichibanbori-dori-machi, Chuo-ku, Niigata City).

Kategorie 1: Lange Fahrt (120 km) Startet an der Leichtathletikbahn von Niigata, fährt durch die Stadt und endet an der Leichtathletikbahn. Hauptsächlich Fahrten auf der Straße.

• Disziplin 2: Kurzer Ritt (33 km) Startet an der Leichtathletikanlage der Stadt Niigata, fährt um die Insel Niigata, den Toriyano Park usw. und endet an der Leichtathletikanlage. Hauptsächlich auf Radwegen.
• Von der Seite der Stadt Niigata mit den Richtlinien für den Niigata City Ride 2014.