В районе Ниси города Ниигата, рядом с мостом Кадзио над главной дорогой Ниси Одори, находится параллельный железнодорожный мост.
Через него проходит железнодорожная ветка? Давайте подойдем поближе.
Судя по всему, это не железнодорожная линия.
Это вода, вода течет! Вода течет по мосту!
Это мост-акведук Вест-Ривер, представляющий собой "многоуровневый переход" через реку Вест-Ривер над рекой Нью-Ривер.
Многие из вас, возможно, знают его, поскольку несколько лет назад он был показан в популярной программе (http://www.tv-asahi.co.jp/nanikore2007/contents_old/collection/0025/), которая представляла 100 необычных достопримечательностей со всей страны.
Многоуровневый переход был создан почти 200 лет назад, в период Эдо.
Этот многоуровневый переход через реки и ручьи является уникальным в стране. Разумеется, он рукотворный.
Однако многоуровневый переход был реализован только в эпоху Эдо. Это произошло в 3-м году Бунсэй, или в 1820 году нашей эры. Это было около 200 лет назад, и это был один из самых крупных и сложных строительных проектов того времени.
В прошлом район Нисиканбара был низменным, и местность вокруг Оогаты часто страдала от наводнений. Поэтому было решено прорыть канал, чтобы отвести воду из Оогаты в море.
Однако его маршрут проходил через Западную реку. В то время Западная река играла важную роль как канал для транспортировки воды и орошения. Поэтому необходимо было построить новый ирригационный канал, не нарушив при этом функции Западной реки.
Это вид на строительные работы того времени. Миниатюра того, как это выглядело в то время, выставлена в Минатопии, Музее истории города Ниигата.
Первоначальная река Вест-Ривер была отведена в сторону, а под ней прорыли деревянный канал под названием "сокохи". Затем Западная река была переброшена через "сокохи", чтобы создать многоуровневый переход.
Таким образом, был построен водный путь "Новая река".
В это время район Нисиканбара представлял собой смесь девяти владений, включая прямые владения сёгуната, клана Мураками и клана Нагаока. Клан Нагаока оплатил 60 % стоимости строительства, а клан Мураками - 40 %.
В эпоху Тайсё (1912-1926 гг.) были построены современные темные шлюзы, и Западная река была переброшена через Новую реку. Это была арочная кирпичная конструкция.
Завершение строительства водовода Окавадзу совпало с модернизацией местности, и район Нисиканбара превратился в богатую сельскую местность.
Нынешний стальной мост был построен в 1955 году. За более чем 50 лет, прошедших с тех пор, акведук Нисигава по-прежнему играет важную роль, снабжая водой поля в бассейне.
Независимо от того, много здесь посетителей или нет, здесь есть информационный стенд, который простым языком объясняет историю и роль этого "многоуровневого перехода".
Это странное и интересное зрелище - просто увидеть его на месте, но оно также глубоко трогает, когда понимаешь, что это многоуровневый переход с такой долгой историей.
Если вы будете проезжать мимо, пожалуйста, зайдите и посмотрите на этот "многоуровневый переход".
Прожектор.
Развязка Нисикава-Синагава (мост через водный путь Нисикава)
Минатопия, Исторический музей города Ниигата
advertisement
