Уже давно не говорят о велосипедном буме, но если вы выйдете на улицу в хороший выходной день, то часто увидите людей на велосипедах.

Ну, знаете, экологичность, диета, забота о здоровье и прочие вещи, наверное, давят на нее. Поэтому неудивительно, что среди велосипедистов много женщин, чувствительных к таким вещам. Влияние велосипедной манги под названием "What a Pedal" также считается важным фактором.

Именно поэтому здесь до сих пор проводится множество веломероприятий, ведь велосипедный бум продолжается. Даже в заснеженной стране Ниигата, кроме зимы, есть сезон, поэтому здесь легко организовывать мероприятия, ведь период наслаждения так велик.

8 июня я принял участие в велопробеге под названием Niigata City Ride, поэтому я решил дать некоторую информацию тем из вас, кто, возможно, думает воспользоваться этим бумом и начать ездить на велосипеде. Я сам езжу на велосипеде, поэтому у меня нет фотографий, на которых я запечатлен на велосипеде, но не беспокойтесь об этом.

Стойка регистрации открывается в 6:00 утра. Я выехал в 4:00 утра, учитывая время на завтрак, так как направлялся из Нагаоки.

Кстати, завтрак - это мега-кекс из "Макдоналдса". Перед поездкой я съел протеиновую добавку с мясом, яйцами и сыром. Также я пил Super Verm, который, как утверждается, помогает сжигать жир.

В Нагаоке и Сандзё шел дождь, но, к счастью, в городе Ниигата было солнечно. Это благодаря тому, что я - солнечный человек.

Это, конечно, шутка, но по дороге я купил в супермаркете несколько портативных продуктов. Я ем их, когда у меня заканчивается энергия в дороге, но я очень рекомендую высококонцентрированные энергетические гели, продающиеся в велосипедных магазинах.

Когда мы прибыли на место встречи, на легкоатлетический трек, там уже было много велосипедистов. Некоторые из них были совершенно уникальными чарами.

На стойке регистрации вы обмениваете полученное заранее информационное письмо на номер. На большинстве мероприятий вам выдают два номера: наклейку на шлем и номер, который можно прикрепить на спину с помощью булавки.

Мне подарили сумку в качестве сувенира, но она оказалась слишком громоздкой, чтобы носить ее на спине, поэтому я пошел в машину, чтобы положить ее. Я все еще думаю, как использовать эту сумку.

На велосипедных соревнованиях в середине дистанции устанавливаются пункты отдыха, называемые "станциями помощи". На станциях помощи предоставляются напитки и закуски, а это - обменный билет. В информации сказано: "Если вы его потеряете, купите его в магазине и съешьте", так что это единственная вещь, которую вы никогда не сможете потерять.

Я использую приложение для iPhone, чтобы записывать свои пробежки, и, согласно прошлым записям, на 120 км я сжигаю около 3 500 ккал. Это не так много калорий, которые могут быть покрыты за счет собственной энергии организма, поэтому важно брать энергию на станциях помощи. Однако, как уже говорилось выше, рекомендуется иметь при себе небольшое количество высококалорийного геля, чтобы вы могли восполнять потребности организма в энергии во время езды, помимо станций помощи.

Церемония открытия с 07:00. Выступление мэра города Ниигата Шиноды и предупреждение от префектурной полиции. Полицейские говорят о безопасности дорожного движения, как и на всех других мероприятиях, но речь на удивление легкомысленная, а не чопорная и официальная.

В "Niigata City Ride" также могли принять участие люди на велосипедах-тандемах, которые позволяют ехать вдвоем. Сасаки и Мотохаси, занявшие седьмое место в тандемном спринте на Паралимпийских играх в Сиднее, были приглашены в качестве приглашенных велосипедистов, и их обещание велосипедистам было очень крутым и громким.

Это тандемное транспортное средство позволяет слабовидящим людям крутить педали так сильно, как они хотят. Однако это опасно, если пилот спереди и кочегар сзади плохо общаются друг с другом, поэтому требуется много практики и взаимного доверия.

Ну, вот и настало время стартовать - начало в 7:30 утра, но поскольку нас было очень много, мы начали в секциях по 10 человек в каждой. Но время, похоже, поджимало, поэтому вторая половина началась с 20 человек за раз. Я стартовал примерно в 7:50.

Сначала сверните на Национальную дорогу 402 и поезжайте вдоль побережья.

Проехав менее 30 км, мы поворачиваем на восток и направляемся к Ивамуро.

Это первая станция помощи, Ивамурая. До него 35 км, и дорога займет около полутора часов.

Ивамуроя - это интересное место, которое можно посещать регулярно: здесь есть такие экспонаты, как "колесница тай", и продаются товары.

Это то, чего вы так долго ждали. Здесь подают фирменные блюда Ивамуро - пельмени окова, онсэн мандзю и пудинг из тофу.

Эти пельмени окова очень вкусные! Сладость пасты из красных бобов и вкус соевого соуса смешиваются во рту, создавая сладко-соленый вкус. Стандартные онсэновые мандзю (булочки из горячих источников) также неизменно хороши, а пудинг из тофу - освежающее, менее сладкое дополнение к юйцу!

Пельмени окова - от Какуноя Эцудо, а пудинг из тофу - от Кофудзия. Мандзю из онсена немного сложно идентифицировать, но в любом случае это сладость, которую можно попробовать в онсене Ивамуро. Неподалеку также находится знаменитый магазин джелато "Регало", так что вы можете насладиться сладким туром в одном только Ивамуро.

От Ивамуро двигайтесь по префектурной дороге 55 и префектурной дороге 9 на восток до Косудо.

На фото - члены команды, которые участвуют вместе. Да, у нас есть свободная команда велосипедистов под названием "Potarole Nagaoka", так что если вы новичок в велоспорте, пожалуйста, позвоните нам.

Прибыли на вторую станцию помощи, Урара Косудо. Итого 63 км, 2 часа 40 минут. Это чистое время бега, без учета перерывов.

Это место, похоже, позиционируется как ланч, и нам принесли салат, карри, бананы, бамбуковые пельмени и множество других угощений. Жаль, что количество еды на одного человека фиксировано, и вы не можете взять еще одну порцию. Что такого в карри, что заставляет вас хотеть еще риса? Бамбуковая трава, входящая в состав пельменей из бамбуковой травы, была настолько густой, что они были скорее черными, чем зелеными. Волокна были так хорошо заметны, что вы могли наслаждаться насыщенным вкусом бамбуковой травы. Откуда эти пельмени с бамбуковой травой?

А на таком расстоянии очень ценится еда, которую можно сразу же превратить в энергию. Это бананы. Даже если вам кажется, что вы больше не можете бежать, съеденный банан таинственным образом позволит вам пробежать еще один круг. Я бы хотел, чтобы вы разрешили мне съесть столько бананов, сколько я захочу.

Наконец, усталость настолько сильна, что в дороге нельзя делать фотографии. Из Косудо отправляйтесь на северо-восток к лагуне Фукусима.

Последний пункт помощи, вид на лагуну Фукусима. Внутри есть музейный магазин, где продаются товары, и смотровая площадка с видом на лагуну Фукусима. Рекомендуется для свидания, если у вас есть партнер.

На данный момент я преодолел в общей сложности 93 км, или 4 часа 20 минут. Кстати, моя скорость довольно низкая, и я бегу почти последним.

Рацион состоял из бобовой темпуры, замороженных блинчиков и морковного сока. Блины были из магазина "Тайшодо" в Тоёи. Обычно их нужно размораживать и есть, но было жарко, поэтому хорошо, что они были заморожены. Несмотря на то, что он такой кремовый и маленький, что помещается в одной руке, он довольно сытный. А еще есть бобовая темпура. Кажется, она продается на придорожной станции в Тоёэй, но у нее приятный соленый вкус! Бобы, масло и соленость вызывают желание выпить с ними пива.

Вы сильно потеете, так что это еще и хороший источник соли. Наконец, есть морковный сок, который до ужаса густой. Он больше похож на тертую морковь, чем на сок. Это все равно что есть сок, и я впервые пробовал такой густой морковный сок. Думаю, морковный сок должен быть из Toyoei, но я забыл проверить. Этот напиток я бы хотел попробовать снова.

Теперь еще один рывок. До северо-запада от лагуны Фукусима осталось 27 км.

К сожалению, когда мы приблизились к финишу, пошел проливной дождь. Поэтому фото на этом заканчиваются.

Вернулись на легкоатлетическую дорожку, промокшие до нитки! Получили сертификат о прохождении дистанции, и мероприятие завершилось. Всего 120 км, пройденных за 6 часов. С учетом перерывов на это ушло бы более восьми часов.

Дистанция в 120 км довольно сложная, настолько, что уже во время бега начинают болеть мышцы, но бежать очень приятно, наслаждаясь красивыми пейзажами и чувствуя ветер. Еда на каждом пункте помощи - это тоже то, чего стоит ожидать.

Многие веломероприятия предлагают как длинные заезды более 100 км, так и более короткие дистанции. Сначала стоит попробовать более короткие дистанции, а затем, когда вы привыкнете к ним, попробовать более длинные.

Обратите внимание, если вы собираетесь принять участие в велопробеге. Расстояние - это показатель сложности мероприятия, но помимо расстояния есть еще один показатель, который называется "набранная высота". Это то, сколько высоты набирается за счет объединения всех подъемов на всей дистанции. Другими словами, это общее количество подъемов.

В этот раз поездка по городу Ниигата будет в основном равнинной, а набор высоты составит около 400 м. В зависимости от мероприятия, та же 120-километровая поездка может достигать 2 000 м. Всегда проверяйте набор высоты, прежде чем записываться!

Увидимся.

Информация о событии 2014 Niigata City Ride.

▶ Дата и время: 8 июня, Хэйсэй 26 (восход солнца)

▶ Место отправления и прибытия: Городской легкоатлетический стадион Ниигаты (Расположение: 3-1 Ichibanbori-dori-machi, Chuo-ku, Niigata City).

▶ Категория 1: Длинная поездка (120 км) Старт на легкоатлетическом треке Ниигаты, поездка по городу и финиш на легкоатлетическом треке. В основном езда по дорогам.

• Дисциплина 2: короткая поездка (33 км) Стартует на легкоатлетическом треке города Ниигата, проезжает по острову Ниигата, парку Торияно и т.д. и финиширует на легкоатлетическом треке. В основном по велосипедным дорогам.
• Со страницы руководства по проведению городских поездок в Ниигате 2014 года.