Als ich zum ersten Mal hierher zog, war ich schockiert über die Umgehungsstraße von Niigata, für die Niigata landesweit bekannt ist.

Umgehungsstraßen werden gebaut, um überlastete Abschnitte von Stadtgebieten zu umgehen. Neben der Nationalen Route 8 Niigata Bypass, die durch das Zentrum von Niigata City führt, gibt es drei Umgehungsstraßen, die als eine einzige Route fungieren: die Nationale Route 7 Shinshin Bypass, die nördlich nach Shinbata City führt, und die Nationale Route 116 Niigata Nishi Bypass, die sich nach Westen erstreckt.

Diese Umgehungsstraße hat jedoch auf allen Seiten mehr als zwei Fahrspuren in jede Richtung. Außerdem handelt es sich um eine durchgehende mehrstufige Kreuzung, d. h. es gibt keine Kreuzungen oder Ampeln. Der Zugang zur Umgehungsstraße erfolgt über eine Anschlussstelle. Die Geschwindigkeitsbegrenzung beträgt ebenfalls 70-80 km/h.

Es handelt sich nicht mehr um eine Autobahn. Und doch ist sie frei!

Als ich diese Umgehungsstraße zum ersten Mal benutzte, dachte ich: "Was? Ich bin auf die falsche Autobahn geraten", und als ich herausfand, dass sie kostenlos war, war ich überrascht und dachte: "Ist das die deutsche Autobahn?".

Diese Umgehungsstraße ist auf jeden Fall groß angelegt. Selbst wenn man in den Vororten wohnt, hat man eine gute Anbindung an die Stadt, und es ist viel schneller, die Umgehungsstraße zu nehmen als eine mautpflichtige Autobahn auf demselben Abschnitt! Sie ist zu einer wichtigen Verkehrsader geworden, die für das tägliche Leben unverzichtbar ist.

Übrigens wurden drei Punkte dieser Umgehungsstraße in der nationalen Erhebung des Ministeriums für Land, Infrastruktur und Verkehr von 2015 über die Verkehrsbedingungen auf Straßen und Wegen unter die Top Ten des allgemeinen Straßenverkehrs eingestuft! Es ist keine Übertreibung zu sagen, dass dies tatsächlich "Japans führende allgemeine Straße" ist! Das mag stimmen.